MG 131

Yleistä

Saksalaiset kehittivät lentokoneeseen asennettavan ilmajäähdytteisen Maschinengewehr 131 - MG 131 -konekiväärin vuosien 1938–1939 aikana, Rheinmetall-Borsig asekonsernin toimesta. MG 131 on verrattain tarkka ja kilpailijoihinsa (M2 Browning ja Breda-SAFAT) verrattuna yli puolet keveämpi. Tätä 13 mm kaliiperista konekivääriä valmistettiin vuosina 1940–1945.

MG 131 ampui ampumatarvikkeita sähkösytytyksellä, mikä mahdollisti korkean tulinopeuden ja hävittäjäkäytössä ampumisen synkronoidusti propellin lapojen välistä. MG 131 -konekivääriä käytettiin toisen maailmansodan aikana Messerschmitt Bf 109, Me 410, Forcke Wulf 190, Junkers Ju 88, Junkers Ju 188, Junkers Ju 388 ja Heinkel He 177 lentokoneissa.

Tekniset tiedot

Ampumatarvikkeet - 13x64RB

• • 13 mm Sprenggranatpatrone L'spur El. mit/ohne Zerl., HEF-T, 34 g, 750 m/s, 1,4 g PETN+0,3 g termiittiä
• • 13 mm Brandsprenggranatpatrone L'spur/Gl'spur El. ohne Zerleger, HEFI-T, 33,5 g, 755 m/s
• • 13 mm Brandgranatpatrone El. ohne Zerleger, 32 g, 755 m/s
• • 13 mm Brandgranatpatrone L'spur/Gl'spur El. ohne Zerleger, 34 g, 755 m/s
• • 13 mm Panzergranatpatrone L'spur/Gl'spur El. ohne Zerleger, AP-T, 38,5 g, 710 m/s
• • 13 mm Panzerbrandgranatpatrone (Phosphor) El. ohne Zerleger, API, 38,5 g, 590 m/s

Lähdeluettelo

• - Militaryphotos.net, url: http://www.militaryphotos.net, 1.6.2012
• - Wikipedia, url: http://en.wikipedia.org, 1.6.20123

1.6.2014 (7.12.2025 14:30)